近日，千里浩瀚H5完成湘西挂壁天路全程挑战。该路段垂直落差520米、13道连环锐角急弯、最窄路宽不足4米，贴崖开凿、几乎没有车道线，还要穿越无光夜路、秋收村道，应对对向强光与施工占道，没有标线的山路、没有规则的村道、看不见前路的黑夜，恰恰是辅助驾驶最难的考题，千里浩瀚H5全程稳稳通过。从盐津中国最窄县城的贴墙会车，到重庆挂壁的临崖回头弯，同一套系统城区窄巷能钻、山地险路敢闯；更难得的是，这并非顶配压阵，只是体系中一个常规配置的版本。 能征服临崖险路 更守护平凡归途 挂壁通关，只是一次极限场景的证明；而辅助驾驶真正的价值，从来不是在天路上“出圈”，而是融进千万人的日常出行。刚刚过去的国庆长假，才是这套系统最真实的考场：假期辅助驾驶累计行驶2.2亿公里、同比增长248%，假期避险40.8万次、守护家庭85.5万家，假期泊车辅助使用248万次、同比增长158%，智能座舱助手超级Eva假期唤醒2亿次。长假车流汹涌，这组数据说明：辅助驾驶正在从“尝鲜”变成越来越多人的出行日常，挂壁天路上练出来的本事，回到城市早高峰、狭窄车位、陌生路口一样管用。能攻最难的路，也能守最日常的行。 深耕技术底座 让辅助驾驶做到全民平权 依托H1–H9完整硬件矩阵，覆盖吉利、领克、极氪三大品牌，贯通10万级家用至80万级豪华旗舰全价格带——不同车型按需匹配，不功能阉割、不高价选配，真正实现辅助驾驶全民平权。普惠的诚意，就藏在这套矩阵里：正如湘西闯关使用的千里浩瀚H5，只是体系内的常规版本，却已能啃下挂壁天险；把能力下放到大众市场，从来不是一句口号。 更底层的是“数据—算力—算法”三位一体底座：850万车辆级数据池喂出真实路况认知，23.5EFLOPS顶级算力支撑模型持续进化，WAM世界行为模型则将辅助驾驶域、座舱域、底盘域真正打通，让整车智能体化——看得懂地形、预判得了风险、执行得够从容。跳出硬件堆砌与功能内卷，以长期技术深耕重新定义行业发展新标准。 从欧洲认证到L4落地 中国方案驶向全球